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1.东风商用车电子网络架构
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以VECU为主控单元，通过CAN总线构成的整车电子网络架构，集成了EECU、ABS/ASR、AMT等电控系统，实现了模块化的整车电控系统，利于整车功能的集成、协调、扩充与维护，实现客户价值最大化。
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2.远程通讯与车队管理
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车辆搭载车队管理控制系统，实现实际路况油耗分析、远程锁车与解锁等车队管理和贷款车辆追讨的功能。
该系统配备远程通讯装置，对车辆进行GPS定位，对发动机进行实时监控。通过GPRS方式，将车辆的位置信息、发动机的运行信息远程发送给调度中心，用户可以随时了解车辆的情况。同时后台系统还可以对油耗、车速等数据进行分析，便于用户改进操作，提高经济效益。
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完全自主知识产权的软件和硬件，提高整车厂的话语权，提高了与发动机、制动系、AMT等强势供应商的技术合作能力
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实现了模块化的整车网络架构的商品车，有助于整车功能不断完善和扩展，提高整车对各电控系统适应性（AMT，ECAS,TPMS,ACC)
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界定电控系统分工，VECU实现整车层面功能（大脑）， EECU接受VECU的控制，管理发动机动力输出（心脏）；VECU实现动力传动一体化集成控制
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实现对整车柔性化控制，满足车辆改装的个性化需求(PTO,根据需求实现多级或无级调速）
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实现车队管理（驾驶员评价系统，统计油耗）
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可做为网关，成为不同类型子网的信息交换站
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有利于保护整车知识产权
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全新自主开发，完全自主知识产权 |
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所需信息从总线获得 |
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电子系统故障诊断中文显示
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行车数据显示 |
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CAN总线接口、J1587总线接口 |
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针对不同车型通过EOL标定，用同样硬件，采用差异化的电子数据文件实现变型车的生产 |
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自主开发整车集成新技术，匹配应用多种先进总成，集成技术达到国内领先水平
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在国内率先自主开发以VECU为核心的整车电子网络
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在国内率先自主开发应用数字仪表，实现整车油耗、故障等提示功能
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